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2号线盾构始发现场

7月(yue)28日，佛山地(di)铁2号(hao)线(xian)登洲站“祥龙·二公(gong)盾(dun)(dun)2号(hao)”盾(dun)(dun)构机成功始(shi)发，标志着(zhe)地(di)铁2号(hao)线(xian)首个盾(dun)(dun)构区(qu)间双线(xian)同时始(shi)发，将大大加快施(shi)(shi)工进(jin)度。按照(zhao)施(shi)(shi)工总体部署，地(di)铁2号(hao)线(xian)计划(hua)于(yu)2018年(nian)上半年(nian)实(shi)现全线(xian)洞通(tong)，为后续实(shi)现整(zheng)条(tiao)线(xian)轨通(tong)、电通(tong)、试(shi)运行和试(shi)运营(ying)等里(li)程碑(bei)节点(dian)奠(dian)定(ding)坚实(shi)基础。

进度：两个月实现双线始发 

佛山地铁(tie)2号线(xian)登洲(zhou)站(zhan)位于碧桂花城(cheng)门(men)口，是整(zheng)条2号线(xian)一期工(gong)程中(zhong)的重要站(zhan)点。2014年(nian)6月(yue)20日，登洲(zhou)站(zhan)完成车站(zhan)绿化改(gai)迁、交通疏解，道路围闭，7天(tian)后，该站(zhan)点便率先破(po)土动工(gong)。到今(jin)年(nian)5月(yue)15日，湾华(hua)站(zhan)至登洲(zhou)站(zhan)右线(xian)盾构(gou)机便成功始(shi)发，此(ci)后仅过去2个多(duo)月(yue)，左线(xian)盾构(gou)机又成功始(shi)发，至此(ci)实(shi)现了该站(zhan)点地下掘进工(gong)程双线(xian)推进。

首(shou)台(tai)盾(dun)构机(ji)始(shi)发(fa)后，目前已经完成掘进350延米(mi)，工程进度喜人。在2号(hao)左线盾(dun)构机(ji)始(shi)发(fa)前，我们邀请了专家对各项方案进行了认真评审(shen)，进行了各项实(shi)操演练，保证了2号(hao)盾(dun)构能安全、顺利始(shi)发(fa)。这(zhei)也标志着地铁(tie)2号(hao)线的(de)(de)建设翻开(kai)了新的(de)(de)篇章(zhang)。

排难：应对地质难题 提前做好应对 

据了解，登洲(zhou)站的进程在(zai)整(zheng)条2号线(xian)建设中(zhong)一(yi)直位居(ju)第一(yi)，此(ci)次(ci)能(neng)实(shi)现2个月就始(shi)发第二台盾(dun)构(gou)机亦是成(cheng)绩喜人。

在湾华-登洲首台盾构机(ji)(ji)右线始发掘(jue)进的过(guo)程中(zhong)，盾构机(ji)(ji)穿越的底(di)层主(zhu)要(yao)为(wei)淤泥、粉细砂等软(ruan)弱地层，地层灵(ling)敏度(du)高，受到扰动后易发生变形造成地面沉降。对此(ci)(ci)，施(shi)工单(dan)位积极提前(qian)编(bian)制施(shi)工方(fang)案，并邀请专家给出(chu)针对性措施(shi)。同时由于地质条件(jian)差，出(chu)渣(zha)(zha)含(han)水量大，运输过(guo)程中(zhong)易污染城市道路(lu)。对此(ci)(ci)我们提前(qian)对渣(zha)(zha)土进行改良，提高塑性，还(hai)对渣(zha)(zha)土车进行及时冲洗。

来源：佛山日报