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11月18日，由(you)中(zhong)交天(tian)(tian)和自主研发(fa)制造全球(qiu)首创压注工(gong)法（DTSES） “天(tian)(tian)山号(hao)”新型硬岩掘进(jin)(jin)机于世界在建最长(zhang)高(gao)速公路(lu)隧(sui)道——新疆乌(wu)尉高(gao)速公路(lu)天(tian)(tian)山胜利(li)(li)隧(sui)道进(jin)(jin)口(kou)端顺(shun)利(li)(li)始发(fa)，标(biao)志着该(gai)项目(mu)正式迈入施(shi)工(gong)阶段，与出口(kou)端“胜利(li)(li)号(hao)”实现(xian)同台竞技，天(tian)(tian)山胜利(li)(li)隧(sui)道建设踏上新征程！

天山胜利隧道是新(xin)疆乌尉高(gao)速(su)公路重点控制性工(gong)程,全长22.69公里，是目前世界最长高(gao)速(su)公路隧道，且具(ju)有“四高(gao)一(yi)多一(yi)特(te)”（即高(gao)地(di)(di)应力(li)、高(gao)寒、高(gao)地(di)(di)震烈度(du)(du)、高(gao)海(hai)拔、多断裂带、特(te)长）的特(te)点。硬岩掘进机掘进中(zhong)将遭遇大断层破碎带、软(ruan)岩大变形(xing)、岩爆(bao)、突泥(ni)突水(shui)、高(gao)地(di)(di)应力(li)等世界性难题。隧址地(di)(di)震烈度(du)(du)为Ⅷ度(du)(du)、最大涌水(shui)量约29000立方(fang)米/天，高(gao)压(ya)涌水(shui)水(shui)压(ya)可(ke)达4兆(zhao)帕(pa)（相当于400米水(shui)深(shen)压(ya)力(li)）。

为克服以上多(duo)项世界性难题，中(zhong)交天和首次(ci)提出(chu)压(ya)注混凝(ning)土(tu)工(gong)法(fa)理(li)念，保(bao)证(zheng)隧道施工(gong)的安全；并将压(ya)注混凝(ning)土(tu)工(gong)法(fa)与硬岩(yan)掘(jue)进(jin)(jin)(jin)机进(jin)(jin)(jin)行创新性融合(he)。研制出(chu)具备(bei)两(liang)种(zhong)掘(jue)进(jin)(jin)(jin)、三种(zhong)支护(hu)模(mo)式的压(ya)注工(gong)法(fa)硬岩(yan)掘(jue)进(jin)(jin)(jin)设(she)备(bei),以应对复(fu)杂(za)多(duo)变(bian)地质(zhi)环境,解(jie)决目前敞开模(mo)式撑靴打滑落空无法(fa)推进(jin)(jin)(jin)、支护(hu)工(gong)作量大(da)、清渣困难等(deng)问题,实现(xian)(xian)在多(duo)种(zhong)复(fu)杂(za)地层（大(da)变(bian)形、强岩(yan)爆(bao)、多(duo)断裂(lie)带等(deng)）下实现(xian)(xian)安全、环保(bao)、快速、高效掘(jue)进(jin)(jin)(jin)。两(liang)台设(she)备(bei)具有自动化程度高、现(xian)(xian)场作业(ye)环境好、工(gong)人劳动强度低、地质(zhi)适应性强、施工(gong)速度快等(deng)优异能(neng)力(li)。

天(tian)山胜(sheng)利隧道出(chu)口端“胜(sheng)利号”新(xin)型硬岩掘进机已于11月16日成功(gong)实(shi)(shi)现压(ya)注工法施工100m，该工法的(de)成功(gong)实(shi)(shi)践为后续的(de)“天(tian)山号”施工积累了(le)宝贵经验，为未来特殊地(di)层的(de)建设奠定了(le)坚实(shi)(shi)基础。