产品特点：
中交天和针对施工区间的地质条件，通过整合公司优势资源，采用了沉降控制、分层逆洗等多项世界领先
技术，尤其是在刀具安装布置、盾尾密封、同步施工等方面进行了科学有效的针对性设计。
雅万高(gao)(gao)铁(tie)是借助“一带一路(lu)”倡议中(zhong)印(yin)尼两国共同推动建(jian)设(she)的(de)标(biao)(biao)志性工程，是中(zhong)国高(gao)(gao)铁(tie)全(quan)方位“走出去(qu)”的(de)海(hai)外(wai)第(di)一单(dan)。同时，雅万高(gao)(gao)铁(tie)还是印(yin)尼乃至(zhi)东南亚地区(qu)的(de)首条高(gao)(gao)铁(tie)，获得了广(guang)泛(fan)的(de)社会关注(zhu)。该项(xiang)目全(quan)长142 公(gong)里(li)，最高(gao)(gao)设(she)计时速350 公(gong)里(li)，采用安(an)全(quan)可靠、技(ji)术先进、运(yun)营成熟的(de)中(zhong)国铁(tie)路(lu)技(ji)术标(biao)(biao)准。
1# 隧道是雅万高铁重要组成部分之一，为单洞双线隧道，盾构区间长度1435m，其采用大直径泥水平衡盾构机掘进，预制混凝土管片衬砌；开挖直径为约13.2m。盾构施工管片外径为12.8m，管片内径为11.7m，单环管片共9 片，6片标准块，2 片楔形块，1 片封顶块，单环长2m,共718 环。
技术规格：
中交天和研制的直径13.19m 泥水气压平衡盾构机，将用于印尼雅万高铁1#隧道项目施工，是中国出口的最大直径泥水平衡盾构机，也是首台应用于海外高铁的超大直径泥水平衡盾构机。该盾构机长约101 米，重达2600 余吨。
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